许多原型坦克都具备工夫创新，但这些创新频频在批量或大规模分娩经由中难以罢了。如今，原型坦克靠近的问题仍是同样，但某些工夫惩办决策不仅不错成为量产型号，还能无为欺诈。上世纪90年代，在后苏联国度中，许多原型坦克展现了极大的后劲，但最终因社会经济危险而短折。其中一个具有后劲的模式便是“640工程”（Объект 640）。尽管听起来有些奇怪，但这款战车在电子系统诊疗后，在现在仍是具有执行酷好酷好。

640工程的罢了

640工程有两种版块——圭臬的T-80U底盘和加长版底盘，后者比圭臬版多一个负重轮。尽管如斯，这两个版块的炮塔在结构上莫得太大鉴别，而这个炮塔恰是现在所需要的。

从外不雅上看，640工程的炮塔与传统盘算最大的鉴别在于其尾部的储存舱，该舱内安装了自动装弹机和相应的弹药。许多盘算细节不易察觉，只好在盘算图上智商看到显耀的互异。

如安在今天罢了640工程呢？其实很松懈——T-90M坦克通过对T-90和T-72B的深度当代化改良分娩。为此，旧坦克会被透顶拆解，只保留其“装甲框架”，而里面的各个部件和安装会被十足更换。新的炮塔经过结构诊疗，适配了环形自动装弹系统。固然，也不错对其进行改良，使之适配T-80特有的旋转式装弹机，但这是另一个话题了……

炮塔的翻新

640工程的炮塔与T-90M比较有何显耀鉴别？率先亦然最进犯的少许在于乘员的责任位置。在“黑鹰”坦克中，战役舱进行了透顶的再行盘算。环形自动装弹机被十足铁心，面貌全非的是装填运载容器（TЗK）。这是一个可拆卸的炮塔尾部舱室，里面装有传送带式自动装弹系统，不仅带有传送带和弹药类型识别系统，还配备了装弹推送系统。在需要时，不错使用装甲维修车（БРЭМ）快速更换扫数TЗK，只需拧开几个螺栓并将其吊起即可。

第二个鉴别是乘员的布局。收获于撤销了环形装弹机，乘职责任位置的高度低于绝大多量其他坦克。传统坦克中，乘员多是坐在炮塔下方的位置，而在640工程中，炮塔座圈的高度正值与乘员头部皆平。这是低矮炮塔的一大上风。尽管从外不雅上看，“黑鹰”炮塔体积肤浅，但它的盘算却大有机密。

原型炮塔在乘职责任区上方安装了双层顶盖。外层笼罩了响应装甲，而内层则揣摸具有更大的厚度，与外层保捏一定间距。这种盘算旨在保护乘员免受2+和3代反坦克导弹的顶部膺惩。现如今，这种盘算也不错匡助坦克和乘员真贵FPV无东谈主机的膺惩。

回来

640工程的炮塔是该坦克鉴别于同时其他坦克的要道之处。它配备了传送带式自动装弹的装填运载容器（TЗK），十足铁心了环形装弹机体育游戏app平台，还强化了动态防护。此外，乘员座椅的盘算也经过全面优化，座位高度更低，炮塔顶部具备双层结构，以挣扎顶部打击兵器。独一的时弊是用于火炮的一个小越过。此外，火炮也与乘员十足斥逐。